Свіжі новини про нову серію V10.
Ви теж не можете спати після недавнього оголошення нових моделей INMOTION? Щоб ви були ще більш схвильовані, у нас є ще кілька елементів головоломки для вас!
Нові педалі ... зроблені з Магналії
Виробник вирішив попрощатися з відомими овальними педалями і створити нові з нуля. Більш прямокутна форма, велика площа для ніг і відсутність гумової емблеми, відомої з V5 і V8, гарантують, що рівень комфорту їзди буде вищий, ніж будь-коли раніше.
Це не все. Використані матеріали є інтригуючими - педалі зроблені з Магналії (який являє собою сплав в основному з алюмінію і магнію), щоб підтримувати оптимальну довговічність по відношенню до маси. Однак найдивнішим фактом є використання гуми замість, схожого на наждачний папір покриття. Компанія INMOTION заявляє, що нове рішення буде тримати наші ноги більш комфортно під час їзди.
Виробник, який слухає клієнтів
Одним з показників Inmotion V8 є тонкий корпус, який має дуже маленькі пластикові виступи зверху. Грунтуючись на відгуках користувачів, команда INMOTION вирішила оснастити новий V10 / V10F м'якими бічними подушками, що дозволяють рейдеру використовувати їх в якості підтримки ніг, щоб поліпшити ергономіку, контроль пристрою і стабільність їзди - як заявляє компанія.
Ручка моноколеса
Було б дивно, якби в нових V10 і V10F не було ручки щоб котити моноколесо, в місцях де неможливо проїхати. На щастя, виробник не забув про це важливий елемент, але на відміну від моделі V8, де ручка ховалася в корпус, рішення тут ідентично, як у серії V5. Прикріплюючи точно такий же аксесуар до корпусу, користувачі можуть розкласти і скласти металеву ручку, яка фіксується шарнірами, зберігаючи вертикальне положення.
Це рішення має деякі стратегічні переваги. Головне, що ручка не займає ніякого внутрішнього простору, в якому інженери INMOTION потребували ... дуже важливий елемент, про який ми розповімо наступного разу, - давайте збережемо найцікавіші деталі для грандіозного фіналу!Поки ми можемо переконатися, що використання зовнішнього руків'я, дає більше простору усередині корпусу.
Всі рішення, які ми любимо
Не завжди варто змінювати перевірені, надійні і знайомі рішення. Одним з таких рішень є спеціальна кнопка під рукояткою, яка відключає двигун при підйомі моноколеса. Завдяки цьому механізму немає необхідності відключати його, щоб нести .
Такий механізм, вперше введений INMOTION, усунув проблему з підйомом одноколісного уніцикла з електроприводом.За умовчанням кожен електричний одноколісний двигун починає обертатися, коли його піднімають. Рішення компанії Inmotion запобігає цьому, і воно працює правильно кожен раз.
Які головоломки відсутні?
Повідомте нам в коментарях, що ви думаєте про Inmotion V10 і V10F, і спробуйте вгадати, що ще ми можемо очікувати від нових електричних коліс?
Ми незабаром представимо залишки елементів головоломки, щоб ви могли перевірити, чи маєте ві рацію!